Azra Ticaret
Parke Taşları

Parke Taşları

Ürünlerimiz

Parke Taşları

Kaldırımdan ağır tonajlı sanayi sahasına kadar farklı yük sınıflarına uygun kilitli, kare, küp, dekoratif ve çim taşı modelleri.

Tümü Parke Taşları 16 Bordürler 5 Sınır Elemanları 1 Oluklar 1 Duvar ve Şev Ürünleri 6 Beton Bariyer 2
Beton Küp Taş
Parke Taşları

Beton Küp Taş

Doğal granit küp taşın görünümünü beton olarak sunan küçük ebatlı kaplama taşıdır. Kavisli yollar, dairesel de...

Detayları Gör
Antik Dekor Taş
Parke Taşları

Antik Dekor Taş

Kalıp yüzeyine işlenmiş doku sayesinde kesme doğal taş görünümü veren dekoratif beton kaplamadır. Modüler ölçü...

Detayları Gör
Kesik Kare Taş
Parke Taşları

Kesik Kare Taş

Köşeleri pahlanmış kare formlu parke taşıdır. Dört taşın birleştiği noktalarda oluşan küçük sekizgen boşluklar...

Detayları Gör
Çim Taşı
Parke Taşları

Çim Taşı

Gözlerine toprak ve çim yerleştirilen boşluklu beton kaplamadır. Araç yükünü taşırken yeşil bir yüzey oluşturu...

Detayları Gör
Ok Taşı
Parke Taşları

Ok Taşı

Ok ucu biçimindeki kilitli parke taşıdır. Sivri ucu ve karşısındaki girinti sayesinde komşu taşlara iki yönde...

Detayları Gör
Sıkça Sorulan Sorular

Sipariş öncesi en çok sorulanlar

Sorunuz listede yok mu?

Alanınızın ölçüsünü ve kullanım amacını paylaşın, size uygun ürünü birlikte belirleyelim.

Bize Ulaşın
Belirleyici olan, alanın göreceği en ağır yüktür. Yalnızca yayaların kullandığı bahçe yolu ve kaldırımlarda 6 cm yeterlidir. Otomobillerin girip çıktığı site yolu, otopark ve garaj önlerinde 8 cm kullanılır. Kamyon, tır veya forkliftin dolaştığı depo ve fabrika sahalarında ise 10 cm gerekir. İki sınıf arasında kaldığınızda kalın olanı seçmek, ileride oluşabilecek çökme ve kırık onarımından her zaman daha ekonomiktir.
Kilitli modeller (behaton, kesik H, begonit, ok taşı) kenarlarındaki girinti ve çıkıntılar sayesinde birbirine kenetlenir; araç fren yaptığında ya da döndüğünde taşlar yerinden oynamaz. Kare ve dikdörtgen taşlar ise yalnızca derzdeki kumun sürtünmesiyle bir arada durur. Bu yüzden araç trafiği olan yerlerde kilitli model, yalnızca yaya kullanılan alanlarda ise görünüm tercihine göre her iki grup kullanılabilir.
Şart. Kaplamanın kenarı bir bordürle tutulmazsa, yük altındaki taşlar her geçişte birkaç milimetre dışa itilir; zamanla derzler açılır ve kaplama dağılmaya başlar. Bordürün döşemeden önce çekilmesi ve arkasından betonla desteklenmesi, kaplamanın yıllarca yerinde kalmasının ön koşuludur.
Yol bordürü (15x30x100, ağır tipte 20x35x100) taşıt yolu ile kaldırımı ayırır ve araç çarpmasına dayanacak kesittedir. Bahçe ve sınır bordürleri daha incedir; çim, çiçeklik ve yürüyüş yolu kenarlarında kullanılır. L bordür ise yatay ayağı sayesinde kot farkı olan iki yüzeyi ayırırken kendi kendini taşır. Ağaç çevreleri için ayrıca ızgara tipli ağaç dibi bordürü bulunur.
Edilebilir. 8 veya 10 cm kalınlıktaki çim taşı, sıkıştırılmış kırma taş temel üzerine döşendiğinde otomobil otoparkı ve itfaiye yolu yükünü taşır. Önemli olan temelin hem yükü taşıyacak kadar sağlam hem de suyu geçirecek kadar boşluklu olmasıdır; taşın gözleri de toprak ve kum karışımıyla doldurulmalıdır.

Ölçüleri gönderin, teklifi hazırlayalım

Alanın yaklaşık büyüklüğünü ve nasıl kullanılacağını yazın; uygun ürünü, gereken miktarı ve fiyatı içeren teklifi size iletelim.

Teklif İste 05061123153